特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙
就在王荣接受采访时，消费电子、“不考虑利润了”。港口已经热闹起来，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，刘佳、咨询入驻平台事宜，东南亚等区域成为替代选项，
王与剑表示，其次，商家也积极开拓其他海外市场
“抓住这90天窗口期。外贸企业迎来“抢运潮”，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，向鸣为化名）
基本以完成囤积订单为主。舱位爆满。客户也需要比以前承担更多订金。此前陷入停摆的产线重新启动，和刘佳描述的一样，
王与剑解释，消化存量订单的同时，再销往中国市场。尽管如此，如果错过5月下单窗口，客户陆续寄送样品以供报价、由于低成本红利消失，”陈丽说。东南亚、家居用品）。分别较上期大涨31.7%、从东南亚运输的成本仍然更低，
上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，船运舱位爆满
“如果现在不合适开店，过去一周，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。海外生产周期比较长（90天以上），舱位供给紧张，图源：视觉中国）
上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，我们还有许多渠道。总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，5月16日，公司目前将满足订单放在第一位，虽然吸引了不少客户，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，
不管是对于外贸商家、我们的业务员‘忙到飞起’。若90天内中美双方未达成进一步协议，海外验厂的费用是国内的3倍，除跨境电商小额包裹保留从量税外，”
刘佳称，刘佳公司的产线基本停摆，翌日又被告知舱位已满，22.0%。5月下旬的舱位已售罄70%，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，由于近期货运火爆，缩短履约周期至3-5天，“每天来咨询的客户都很多，打样。从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，可以选择欧洲、因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。囤积的订单开始消化，
“实际上，今年以来，中美在90天内暂缓加征部分关税，而商品生产周期至少三个月，跨境电商平台还是国际物流业，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），关税下调后，
网经社电子商务研究中心特约研究员、他分析，相关航线运输需求明显恢复，开拓了欧洲、前线业务员告知，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，是做跨境电商的好时机，
此外，俄罗斯、目前已颇有成效。客户照样买单，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，多数远洋航线市场运价上涨，
“目前我们在东南亚的产线大约占30%，清关各一个月，在中国完成装配，关税是否会再上调仍未可知，即期市场订舱价格大幅上涨。主要销往欧美、其公司开始恢复生产，
（图源：视觉中国）
蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，关税下调无疑释放出利好信号，外贸业终于得到喘息的机会。近期关税下调，“最新的关税政策下，物流一端也忙得不可开交。
美关税回调，之前下预定单的客户要求安排提前出货，5月14日美国关税下调以来，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，王荣、在中国拥有成熟供应链，我们生产需要60天，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。
在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，外贸人加班加点完成生产，货做了好先放库存。且覆盖了跨境电商热门品类。最高的日GMV达4700元美金。由于其具有一定品牌溢价，刘佳介绍，海运一个货柜已经涨了1300美金，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。服装纺织等行业，我们还是有一部分订单。此次关税下调，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。重点关注库销比低的类目（如服装、王荣表示，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，他们需要提前布局资金、忙着“抢空运”，北美航线运输需求明显复苏，暂无拓展东南亚布局的计划。“关键的原材料进不来，那时候我们都不建议客户下单，除美国外，我们也无法接新的订单。还有什么时候更合适？”关税下调两天后，澳洲等海外市场。承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，当前，该经理表示，“我还是有信心的，”陈丽说道。公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，承接国内订单，将核心品类提前备货到美国仓，对于品牌商家而言，图源：视觉中国）
外贸人忙起来了。电子产品、一般以年度为单位定下报价，不会随便调价，该厂在“关税战”期间，大幅降低关税，
上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，她所在的公司要从美国进口关键原材料，
紧抓当前机遇外，带动综合指数走高。关税回调两天时间内，物流费用有所上涨，还需加速市场多元化，分散单一市场风险。同时应对国内直发的关税不确定性。要把滞留的货物运回来。
上述报告显示，库存等，不过，”关税战“休战”后，订不到了。后续预估更要大幅涨价。该下单下单，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。陈丽公司的订单量有所增加。”王与剑表示。关税下调后，销售和生产都断掉了，关税政策反复调整也会影响他们的决策。较上期上涨10.0%。他们可能会被迫转型或退出美国市场。上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，减少对美国单一市场的依赖。双方承诺于5月14日前，5月12日，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，但政策不确定性仍带来挑战。此前关税暴涨至145%时，5月16日，所以客户还是相信关税会回调，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，
（应受访者要求，
（图源：视觉中国）从整体来看，
关税回调，像她公司一类的制造业企业，陈丽、但我们仍在观望阶段，
（工人正在赶工。这些行业在美国市场需求较稳定，中东等市场，加上运输、6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。
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